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车载导航接功放。

车载导航接功放。请问大侠,这款导航上的前左前右音频输出,可不可以直接接到家用功放上啊,如果可以他只有两根线(前左前右音频输出)应该怎么接啊。
首先:如果你的主机不好,那么即便你改非常好的喇叭,效果也是比较次的,这个就是为什么我们改装音响的时候不用那些杂牌机的原因,因为机头甚至在很多时候比喇叭还要关键。其次:一个功放带四个喇叭那种我们称之为四路功放,说简单店就是一块功放托四个门上的喇叭。再次:圆桶的哪个我们习惯称之为低音炮,里面本身是自带功放的,每台DVD上都有低频输出线,或者用普通的喇叭线接到低音炮上面的高频输入上面也可以响,但是除了有低频效果之外,没什么多好的音质改善的效果。。功放控制先也要接到低音炮上面的功放控制线哪儿,低音炮上面电源线哪儿一般有三根线,除了正负极之外就是功放控制了。。。简单的说,你这么做是不合理的,效果除了多了低音之外,没什么改善,首先就是你的主机太差了。有个法可以处理,你可以加一个音频处理器,可能比你加功放效果更好一些,价格也便宜一些。

图片显示该功放是四路汽车功放 1. INPUT那里4个接口是接主机的,是这台功放的信号输入。注意分FL(前左声道),FR(前右声道),RL(后左声道),RR(后右声道),要和主机的FL,FR,RL,RR输出对应起来。 2. 2CH-4CH开关,拨到2CH为两声道模式,拨到4CH为四声道模式。 3. PRT:保护时点亮。保护通常分短路保护和过温保护:短路保护是指功放的输出短路,也就是喇叭那里如果短路了功放会停止工作,这个灯亮。过温保护是指当汽车功放工作的时候会产生热量,当到达一定温度时比如75度,功放会自动保护等温度下降到一定时才会继续工作。 4. PWR:电源指示灯,功放通电后点亮。 5. FRONT旋钮,这个是调FL,FR也就是前声道的电平,类似于音量调节。 6. REAR旋钮,这个是调RL,RR也就是后声道的电平,类似于音量调节。 7. FRONT HI-PASS旋钮与开关:当开关拨在FULL位置时,前置声道处于全频模式,意思是此时输出的是包含低,中,高音的信号。当开关拨在HPF(HI PASS FILTER简写,高通滤波器的意思)时,前置声道处于高通模式。频率配合旋钮来调,假设旋钮在最大300HZ位置,此时前置声道把高于300HZ的信号通过,把低于300HZ的信号滤掉了。听感上只有高音。 8. REAR LOW-PASS旋钮与开关:当开关拨在FULL位置时,后置声道处于全频模式,意思是此时输出的是包含低,中,高音的信号。当开关拨在LPF(LOW PASS FILTER简写,低通滤波器的意思)时,后置声道处于低通模式。频率配合旋钮来调,假设旋钮在最大300HZ位置,此时后置声道把低于300HZ的信号通过,把高于300HZ的信号滤掉了。听感上只有低音。

有数字输出的,加个解码器,再到功放, 没有数字输出的,接音频输出到功放, 最差的是高转低. 想音质好,可以设法保留原车CD机.导航机音频输出通过AUX进入到原车CD机.

机壳接电源负极 ANT :自动天线控制输出信号(12V,小电流的,用来控制自动天线) AMP+B:和ANT是类似的功能,只是它是用来控制外部设备(如大功率功放)的开关机信号。 BATT:电池的电源正极 ACC:启动打火开关,一般是用来给主机一个可以开机的信号。可以跟BATT接在一块,也可以加个开关做为控制 ILL:背景灯电源 其它都是喇叭的接线。 汽车音响 喇叭国际标准规格接线颜色区分表 黄色 BATTERY 12V+ ( 电瓶正极 ) 红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 黑色GROUND 12V- (接地线负极) 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极) 灰色 RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色 RF (-)前喇叭右边负极 白色LF (+)前喇叭左边正极 白黑色 LF (-)前喇叭左边负极 紫色RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色RR(-)后喇叭右边负极 绿色LR(+)后喇叭左边正极 绿黑色LR(-)后喇叭左边负极 这是在你有尾插情况下的接线区分

车载dvd导航仪,它与功放是一体的。不需要接功放控制线,只需要把喇叭接好就可以了。 功放也没有控制线之说。除电源外,送到功放的,只有音频信号就行了。

没看到有音频输出,建议在喇叭线接高转低,然后再连功放.有能力和工具的还可以在机器内部的功放IC输入端耦合前引出音频 到接到功放更好.

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